Achterberg Autosport

1K2 schokdemper

De 4-Weg is het topproduct van Intrax. De demping is apart in te stellen voor de langzame ingaande slag, de snelle ingaande slag en de uitgaande slag van de schokdemper. De 4-Weg is gebaseerd op dezelfde technologie die Schumacher aan zijn wereldkampioenschap heeft geholpen. Het binnenwerk is uitgebreider dan bij alle andere Intrax dempers en bevat maar liefst zo’n 115 precisie onderdelen.

- De langzame ingaande slag of wel de “low-speed compression” bepaalt de voor-achter en de links-rechts beweging van de auto (“pitch” en “roll”). Deze bewegingen ontstaan door het accelereren, het remmen en de bochtsnelheid.

- De snelle ingaande slag of wel de “high-speed compression” bepaalt de invering van de wielen op korte hobbels, zoals kerbstones en rillen in het wegdek.

- De uitgaande slag of wel de “rebound” stabiliseert de auto, dempt de ongewenste bewegingen uit en absorbeert de ongewenste energieën.

Grote diameters
De behuizing van de 4-Weg schokdemper is waar mogelijk van hoogwaardig 7075 aluminium. Dit garandeert een laag gewicht, maximale sterkte en optimale koeling. De 4-Weg schokdemper wordt altijd in de grootst mogelijke diameter gekozen voor een nog nauwkeurigere regeling van de demping; meestal een 46mm behuizing met 40mm zuiger. Mc. Pherson poten worden daar waar mogelijk als upside-down uitgevoerd met een 40 of 45mm diameter behuizing i.p.v. de standaard diameter.

Opties
Bij de 4-Weg schokdemper hebben we verscheidene opties:

Black Titan
De 4-Weg kan optioneel met de “Black Titan” coating besteld worden op de geleide- en zuigerstang. Deze coating kan niet roesten en is extreem hard en glad. Deze coating verlaagt de wrijving. Hierdoor verhoogt het comfort, het aanspreken op kleine hobbels (dus de tractie) en verlaagt het de olietemperatuur.

Onze “Black Titan” coating is een luxe die, als u het zich kunt permitteren, zeker aan te raden is.

Veerversteller
Als de inbouwruimte het toelaat, is de 4-Weg optioneel te voorzien van een “veerversteller” waarmee de stugheid van de veer (niet te verwarren met de rijhoogte/veervoorspanning) te verstellen is. Kijk voor meer informatie over het toepassen van veerverstellers bij de categorie producten/veerversteller.

XL-Versie voor de hoogste stijfheid
In specifieke toepassingen kan onze 4-Weg demper ook als “XL” uitvoering gemaakt worden, waarmee de diameter naar 50mm of zelfs 52mm vergroot wordt. Door deze grotere diameter wordt de veerpoot stijver en het wiel nauwkeurig geleid met minder wrijving. De XL kan een significant verschil per ronde opleveren t.o.v. de conventionele diameter. Ook is de XL poot sterker, wat met name bij off-road toepassingen zoals rally, rallycross, etc. een groot voordeel is.

Settingen
Wij nemen wegligging serieus. Daarom leveren wij voor de meeste toepassingen verschillende settings voor de veren, de "shim stacks" en de dempings-zuigers:

* Fast Street / occasional trackday. Dit is een setup waarmee je perfect dagelijks kunt rijden, maar ook goed geschikt wanneer je trackday's wilt gaan bezoeken. Dit is een goede combinatie tussen dagelijks comfort en sportief straatgebruik.

*Trackday / bumpy race circuit / Nordschleife. Dit is een vering om te racen op zowel vlakke- als oneffen circuits. Het is mogelijk om naar het circuit te rijden en weer naar huis. De rijhoogte is voldoende om op de openbare weg te rijden. Rondetijden en controleerbaarheid van de auto is belangrijker dan comfort.

* Full-race / rally. Vering, ontworpen om te gebruiken in combinatie met semislicks / slicks en rolkooien. Geoptimaliseerd op rondetijd.

Intrax is een Nederlandse fabrikant van hoogstaande veringtechnologie met meer dan 30 jaar intensieve ervaring op het allerhoogste niveau in de racewereld. Intrax ontwerpt en produceert schokdempers, vering en ondersteltechniek voor Formule 1 auto's, straatauto's en alles daartussen. In aanvulling op een uitgebreid straat- en competitie programma levert Intrax ook "maatpakken" op ondersteltechniek. Informeer vrijblijvend wat wij voor u kunnen betekenen.